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外媒评选LOL十大年度选手,Uzi第二,Faker没上榜!

    近日,国外知名电竞媒体VP Esports评选了2018年的英雄联盟十大选手。这次的榜单中,包揽了全年大赛冠军的LPL无疑是成为了最大赢家,占据了5个席位。

     第一名毫无悬念地由S8冠军iG战队中单选手Rookie拿下,VP Esports也是回忆了Rookie的职业生涯。在称赞Rookie的同时,VP Esports表示也不能忽视iG全队的表现。但VP Esports表示,随着iG夺得全球总决赛冠军,Rookie也是证明了自己是今年最强的选手。

    

    

     RNG虽然在八强赛中不敌G2爆冷出局,但Uzi凭借着全年的完美发挥拿下了第二名的宝座。对于Uzi,VP Esports给出了这样的评价:一次的失误并不能抹杀Uzi全年的统治地位。很显然,对于Uzi,VP Esports给出的评价仍然是非常高的。

    

    

     Uzi之所以能够制霸下路将近一整年,Ming的辅助是功不可没的,而Ming也凭借着自己的精彩表现拿下了第三名。

     随着Karsa的加入,RNG的体系更加完善,双打野的轮换多次帮助RNG走出难关,而Karsa也得到了VP Esports的认可,排名第五。

    

    

     而第五位LPL选手自然就是iG的另一大Carry点上单TheShy,VP Esports也是将其排在了第六名。对于TheShy,VP Esports认为他是世界上最有天赋的上单,也是LOL史上对线能力最强的上单。

    

    

     除了以上五位LPL选手之外,上榜的还有第四名的原FNC中单Caps,第七名的Griffin ADC Viper,第八名的KT打野Score,第九名的AFS上单Kinn以及第十名的G2上单Wunder。可以看出,五大赛区中LMS赛区以及北美LCS赛区都无人上榜,可以说是非常凄惨了。

    

    

     值得一提的是,由于SKT并未进入S8全球总决赛,全年来看SKT参与的世界赛事也是少之又少,因此大魔王Faker也是无缘这次的前十榜单了。对于VP Esports给出的榜单,你怎么看呢?

     文:LOL资讯君

     the end免责声明:本文来自腾讯新闻客户端自媒体,不代表腾讯网的观点和立场。

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发布时间:09:02:49

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随着ofo的快速升降,共享自行车真的是件愚蠢的事情吗?

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 &听说我爱过你txt_平稳随机过程网nbsp;  原标题:共享自行车真的是一个愚蠢的生意与快速上升和下降的alienware m14x_玉屑银末网ofo?

    据路透社报道,在上海和北京的人行道上,许多鲜黄色的共享自行车处于“破旧”状态,链条松弛,车轮弯曲,油漆褪色,反映出中国共享自行车初创企业的快速增长和急剧下降。

    数以百万计的ofo用户要求退还他们的存款,ofo的创始人承认考虑破产。ofo的困境对中国技术投资者敲响了警钟。他们经常投资数百亿美元在诸如自行车分享、在线汽车内部审计论文_公牛挤奶网预订和餐饮等亏损业务上。不久前,ofo正向海外挺进,从阿里巴巴和Drop Travel等投资者那里筹集了数十亿美元。

    3Vbike(一家破产的自行车共享公司)的创始人吴盛华说:“在我看来,自行车共享业务现在是最愚蠢的业务,但中国最聪明的人正试图参与其中。现在看起来很可笑。”

    Ofo已经成为一种现象。Ofo的共享自行车非常方便,通过扫描二维代码可以在任何地方找到它们。它已经从北京的校园发展成为青年和城市时尚的象征。公司价值20亿美元。Offo和它的主要竞争对手,Mobike,几乎在每个街角都有数量惊人的发现。

    Offo的广告,以鹿唧为金婚网_练喻轩网特色,展示了在这个城市最时尚的地方骑自行车的时尚年轻人。过去两年,中国涌现了数十个规模较小的竞争对手,但最终都破产了,剩下的主要竞争对手是阿里巴巴支持的哈罗自行车和莫拜自行车。

    但是,激烈的市场竞争意味着ofo及其竞争对手很难将知名度转化为利润。由于欠供应商的债务到期,以及用户对存款退款的要求越来越高,ofo的生存面临着巨大的风险。

    周哲武,元应用的创始人。周伟杰_国泰金牛创新成长网中网,一家科技初创公司,也是莫白的前雇员,说:“这是一项非常困难的业务,所有的利润都被竞争吞噬了。它确实需要成为大企业的一部分。这与电子邮件非常相似。它对社会有很多好处,但是没有电子邮件提供商能够设置进入的障碍,所以任何人都可以托管电乔布斯的贡献_有关送别的古诗网子邮件,最终没有人能够赚钱。

    全球扩张

    在顶峰时期,ofo在20多个国家拥有自行车共享业务,从法国到澳大利亚到美国。然而,内部人士说,尽管公司试图迅速发展,但它发现自己面临着一系列障碍,从交通管制到故意破坏公物和增加成本。

    “当然,回顾过去,在管理方面存在问题。我们扩张得太快了。这位高管还表示,ofo已从以色列、德国和美国等市场撤出,被迫出售资产,其中许多资产仅售2美元。Offo和阿里巴巴没有回应置评请求。

    这位前高管还提到了进入日本市场的失败尝试,日本市场曾试图扩大与软银集团(Softbank Group)在日本的业务。然而,在与软银支持的点滴式收购谈判破裂后,该计划以失败告终。

    由于自行车被存放在仓库里,所以成本增加了。我们损失了很多钱,现在这些自行车卡在仓库里了。Droplet拒绝置评,但援引早些时候的声明称,它从未计划收购o公司,并承诺在未来继续支持“独立发展”。

    Lao Lai列表

    在中国,曾经忠实的用户非常喜欢ofo。他们在办公室门口排队,预付使用服务的押金。然而,到目前为止,已经有超过1300万人在网上申请存款退款。

    21岁的蒋哲是北京一名大学生。他说,他通常每个月都和ofo一起买车票,但是最近很多车都坏了。姜哲说:“我最近没用过,因为我找不到一辆自行车还很好用。”姜哲是众多想退还押金的人之一。

    Offo首席执行官戴伟(Dai Wei)在上周致员工的信中表示,公司正在努力解决现金短缺问题,部分原因是用户要求退还押金和向供应商付款。他说,公司仍在“痛苦和绝望”中挣扎。

    根据路透社12月4日签署的法庭命令,北京一家法院将戴伟列为“老赖”,并禁止戴伟入住高档酒店、头等舱航班或送子女上贵族学校。

    在中国,一家受欢迎的创新公司很少濒临破产的边缘,这让一些政府机构感到担忧。交通部此前曾表示,已要求政府优化存款退还程序,但也呼吁公众更加“宽容”,支持国内创新蓬勃发展。

    然而,许多人,包括前任高管,并不相信。公司很难回到过去的黄金时代,我认为这是不可能的。我想大多数人都在等最后一天。(小)

    资料来源:《网易科技报告》责任编辑:王峰志_NT2541

    [资料来源:网易科技报告]

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